一、基于PLC的閥門車床電氣控制的方式
　　下位機(jī)是運動控制器中的運行軟件，主要承擔(dān)著給上位機(jī)傳遞數(shù)據(jù)的任務(wù)，同時在實際加工工作中，對機(jī)床狀態(tài)進(jìn)行檢測。比如：基于PLC的閥門車床電氣控制可以通過操作系統(tǒng)的調(diào)動運動控制器的內(nèi)部程序。先，工控機(jī)在讀取文件信息后，將具體數(shù)據(jù)傳輸給運動控制器。其次，運動控制器接收到數(shù)據(jù)后，就會對電動機(jī)模塊進(jìn)行控制，驅(qū)動電動機(jī)，并且?guī)庸ぷ髋_進(jìn)行相應(yīng)操作。較后，光柵尺會對工作信息進(jìn)行檢測然后返回到運動控制器，對閥門車床工作臺的位置進(jìn)行調(diào)整。值得一提的是，光柵尺中的模擬信號不能被運動控制器讀取，要將其轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)值信號，才能夠被運動控制器讀取，以此實現(xiàn)對閥門車床實際運行操作過程的電氣控制，加工工作落實，避免出現(xiàn)故障，同時提高加工效率和加工質(zhì)量。
　　閥門機(jī)床的加工精度根據(jù)市場的需求進(jìn)行持續(xù)提升，要注意精度與、高速及經(jīng)濟(jì)性的協(xié)調(diào)發(fā)展。超微細(xì)加工呈現(xiàn)出應(yīng)用擴(kuò)大的趨勢。
　　二、閥門鉆床性技術(shù)影響因素
　　閥門鉆床多元化故障的形式以及復(fù)雜的故障原理和復(fù)雜的系統(tǒng)，種種因素都是影響機(jī)床性發(fā)展以及進(jìn)度發(fā)展的重要原因。
　　再加上它的性以及試驗都需要大量人力以及物力的投入，在目前不論是研究人員的方面，還是研究設(shè)備的方面，都面臨著巨大的問題，主要缺乏和它相對應(yīng)的研究資本投入。所以，我國的閥門鉆床性的技術(shù)依舊得不到明顯的發(fā)展。
　　在閥門鉆床的性技術(shù)應(yīng)用工程中較的一環(huán)就是故障的分析。因為閥門鉆床的整體設(shè)計和故障發(fā)生的概率是有密切關(guān)系的。所以，閥門鉆床在進(jìn)行初步的性設(shè)計時，嚴(yán)格按照設(shè)計準(zhǔn)則合理地進(jìn)行前期設(shè)計制作。在減少或防止各種缺陷出現(xiàn)在閥門鉆床上的大前提上，要根據(jù)既定的要求和相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)將對應(yīng)性的指標(biāo)分配到和它相應(yīng)的子系統(tǒng)內(nèi)，之后的進(jìn)行矩陣分析，較后在子系統(tǒng)中真實的性分配值。