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國產(chǎn)數(shù)控機床可靠性提升策略

發(fā)布時間:2020-01-01  發(fā)布者:禹創(chuàng)重工機械
  由于我國的技術(shù)水平和基礎(chǔ)工業(yè)相對其他發(fā)達(dá)比較落后,數(shù)控機床的性能、水平和性與工業(yè)發(fā)達(dá)相比差距還很大。因此,閥門機床加速進(jìn)行我國數(shù)控系統(tǒng)的工程化、商品化攻關(guān),盡快建成與完善我國數(shù)控機床和數(shù)控產(chǎn)業(yè)成了我國的主要任務(wù)。目前,我國在發(fā)展數(shù)控機床業(yè)中存在的主要問題主要有以下幾點:
  缺乏實事求是的精神,忽視了數(shù)控機床本身的技術(shù)特點、發(fā)展規(guī)律,沒有實事求是地制定數(shù)控機床發(fā)展的規(guī)劃,自一目性大。
   缺乏系統(tǒng)深人的工作難以對各種技術(shù)資料進(jìn)行積累,設(shè)計方法陳舊,僅靠類比模仿進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計,既缺乏機床創(chuàng)新的基本理論,又缺乏豐富的生產(chǎn)實際經(jīng)驗,對自動化機床、數(shù)控機床的剛度、振動、熱變形、噪聲、精度補償?shù)然A(chǔ)技術(shù)缺乏深人研究,對各類機床加工工藝、布局、結(jié)構(gòu)、導(dǎo)軌、卡軸、卡具等應(yīng)用技術(shù)又缺乏認(rèn)真試驗,難以創(chuàng)新設(shè)計出適銷的產(chǎn)品。
  沒有合理地運用資源,這主要表現(xiàn)在兩點:,對于所涉及到的研究所、廠房等沒有綜合應(yīng)用、取長補短,往往見到的是他們孤軍作戰(zhàn),而且各單位忙于生存,普遍缺乏深人系統(tǒng)的工作,更沒有做到生產(chǎn)一代、研制一代、預(yù)研一代等可持續(xù)的發(fā)展;,機床行業(yè)人員素質(zhì)低,缺乏各方面人才,而且各研究單位、企業(yè)、人才流失嚴(yán)重,、設(shè)計力量虛弱,往往呈現(xiàn)低效運行狀態(tài)。
  我國制造業(yè)大環(huán)境的制約。由于沒有在范圍內(nèi)發(fā)展大量大批生產(chǎn)自動化,對自動化機床的卞機設(shè)金!一的基本功較差,而機床的品種結(jié)構(gòu)發(fā)展,全靠主機設(shè)計本領(lǐng)加以變化,因此,雙面數(shù)控鏜孔機床依靠引進(jìn)和合作生產(chǎn)來發(fā)展各類卞機,至今我國許多、新結(jié)構(gòu)的數(shù)控機床大都為合作產(chǎn)品,基本處于仿制階段。缺乏吸引、高素質(zhì)人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的環(huán)境,高速、柔性、機床配套技術(shù)的自主能力低。對技術(shù)重引進(jìn)、輕消化吸收的問題仍很突出。“消化”在整個資金投人中所占的比例相對其他工業(yè)發(fā)達(dá)來講太低。
  經(jīng)過近20年攻關(guān),國產(chǎn)數(shù)控機床的性較大的提高,從早期的100多小時提高到“十五”期末的500多小時。通過《數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備》科技重大專項的實施,使得專項產(chǎn)品的性普遍達(dá)到900h以上,在“十二五”期間的目標(biāo)是整機達(dá)到2000h,基本達(dá)到水平,但距5000h的水平仍然存在的差距。
  數(shù)控機床在其壽命周期內(nèi)的故障發(fā)生概率是不同的,可用的故障率曲線(俗稱浴盆曲線)來表示。
  本文對數(shù)控機床的性技術(shù)進(jìn)行論述,包括性設(shè)計技術(shù)、制造性技術(shù)、性試驗技術(shù)、性評估技術(shù)、早期故障技術(shù)、運行性技術(shù)、性管理技術(shù)等,提出國產(chǎn)數(shù)控機床性提升策略。
  機床的零部件在運行過程中承受的載荷分為兩類:工作載荷和非正常載荷。工作載荷是完成設(shè)備功能所的;非正常載荷則是由于設(shè)計不當(dāng)和在制造過程造成的,例如加工殘余應(yīng)力、熱應(yīng)力、受力不均衡、剛度不夠等,非正常載荷會使零部件的變形加大,造成不正常的磨損和損壞。應(yīng)力分析的目的就是通過結(jié)構(gòu)設(shè)計使得非正常載荷減少到。
  利用熱和結(jié)構(gòu)禍合技術(shù)仿真計算了主軸箱在熱和結(jié)構(gòu)禍合作用下的溫度場及熱變形,建立了某數(shù)控車床主軸箱有限元分析模型,分析確定了主軸部件和主軸箱的熱變形趨勢,為主軸箱的優(yōu)化設(shè)計和熱誤差補償?shù)於嘶A(chǔ)。通過主軸恒轉(zhuǎn)速和變轉(zhuǎn)速熱誤差試驗分析主軸箱溫度場分布及其對主軸熱誤差的影響趨勢,建立龍門機床誤差元素模型,分析影響機床各坐標(biāo)軸加工精度的主軸熱誤差分量,并提出結(jié)構(gòu)優(yōu)化、熱平衡、誤差補償建模等3種減少熱誤差的措施。
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